كيفية إطالة عمر شحن بطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية؟

1. ليس من الضروري استبدال رأس الشحن الأصلي بشكل عرضي: تختلف معظم المعلمات الرئيسية لشواحن بطاريات الليثيوم في طرازات المركبات المختلفة ، لذلك ليس من الضروري استبدال رأس الشحن بشكل عرضي دون علم. إذا كنت بحاجة إلى تثبيت رأس شحن جديد ، فيرجى الانتقال إلى متجر السيارات الكهربائية النقية لشراء رأس شحن خاص.

2. لا تستخدم رأس الشحن مع مروحة التبريد: يعتقد العديد من العملاء أن رأس الشحن مع مروحة التبريد من السهل جدا إزالة الحرارة وشحن البطارية جيدا. في الواقع ، هذا النوع من الفهم غير صحيح. من ناحية ، من السهل جدا كسر شاحن بطارية الليثيوم مع مروحة تبريد. من ناحية أخرى ، من السهل جدا تراكم الغبار في مروحة التبريد في عملية التطبيق بأكملها ، والتي من المحتمل أن تسبب إزالة الحرارة الداخلية غير المتكافئة وإتلاف رأس الشحن.

3. لا تشتري رؤوس شحن مزيفة منخفضة التكلفة: عندما تكون بطارية الليثيوم مشبعة ، ستتوقف مروحة الطرد المركزي لرأس الشحن المزيف عن تفريغ الحرارة أثناء التشغيل. إذا توقفت مروحة العادم الحراري عن العمل مرة أخرى عندما تكون بطارية الشحن مشحونة بشكل زائد ، فقد تتضاعف درجة حرارة رأس الشحن ، مما لن يؤدي فقط إلى حرق رأس الشحن على محمل الجد ، ولكن أيضا سيستمر في التسبب في حدوث خطأ في الدائرة القصيرة والحريق.

4. يجب ألا يهتز رأس الشحن بقوة: يجب ألا يتحمل الأساس اهتزازا واضحا ، مما قد يتسبب في انحراف المقاوم الداخلي لرأس الشحن ، مما يتسبب في شحن غير طبيعي لبطارية رأس الشحن وحتى التسبب في حوادث السلامة. لا يلزم وضع شحن البطارية بشكل عام على الحقيبة وإطار النافذة للسيارات الكهربائية النقية.

5. انتبه إلى البيئة الطبيعية لشحن البطارية: في هذه المرحلة ، تم تصميم رأس الشحن الكهربائي لبطارية ليثيوم السيارات وفقا لدرجة حرارة العمل البالغة 25 درجة مئوية. تحت معيار 25 درجة مئوية ، يكون شحن البطارية أكثر واقعية ، والنسبية أقل عند 25 درجة مئوية ، وبالتالي فإن مشكلة عدم شحن البطارية في فصل الشتاء ستحدث في الصيف بعد شحن البطارية. لذلك ، عند شحن البطارية ، ضع بطارية الشحن ورأس الشحن في بيئة طبيعية ذات تهوية طبيعية جيدة وحافظ على درجة الحرارة الداخلية.