لماذا تستخدم السيارات الكهربائية النقية بطاريات ليثيوم عالية التكلفة

لماذا تستخدم السيارات الكهربائية النقية بطاريات ليثيوم عالية التكلفة بدلا من بطاريات الرصاص الحمضية منخفضة التكلفة؟

عند الحديث عن السيارات الكهربائية ، نعلم جميعا أنها تستخدم بطاريات المحركات الكهربائية وعناصر التحكم الإلكترونية ، سواء كانت منخفضة السرعة أو كهربائية خالصة. ولكن بالنسبة لمثل هذه المركبات ، فهي أيضا مركبات كهربائية ، ولكن لديها معاملة مختلفة. تستخدم جميع السيارات بطاريات ، بينما تستخدم السيارات الكهربائية النقية بطاريات الليثيوم بدلا من بطاريات الرصاص الحمضية بتكلفة أقل. من منظور حماية البيئة ، بطاريات الليثيوم أكثر ملاءمة للبيئة من بطاريات الرصاص الحمضية.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن جودة البطارية الرديئة ، وسقوط لوحة القطب الكهربائي ، وتسرب المنحل بالكهرباء ، وفقدان المياه ، والغلاف التالف ، وكتلة محطة البطارية المكسورة هي أيضا أسباب تلف البطارية. إنها كلها أسباب لاستخدام السيارات الكهربائية النقية لبطاريات الليثيوم. على الرغم من أن بطاريات الرصاص الحمضية بسيطة في العملية ورخيصة جدا من حيث التكلفة ، مقارنة ببطاريات الليثيوم ، إلا أن أوجه القصور فيها لا تزال واضحة للغاية ، وعمر الشحن والتفريغ لبطارية الرصاص الحمضية قصير ، بمتوسط 300 إلى 500 عمر شحن وتفريغ ، وحجم البطارية ثقيل. بالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات الليثيوم بنفس السعة ، فإن وزن بطاريات الليثيوم لا يتجاوز خمس وزن بطاريات الرصاص الحمضية ، وعمر الشحن والتفريغ طويل: بطارية ليثيوم البوليمر الثلاثية لديها 1000 مرة من الشحن والتفريغ ، وأعلى بطارية ليثيوم فوسفات الحديد لديها 2000 مرة من الشحن والتفريغ.

باختصار ، على الرغم من أن الحصة السوقية لبطاريات الليثيوم أيون أقل بكثير من بطاريات الرصاص الحمضية ، من حيث مجالات التطبيق ، فمن الواضح أن بطاريات الرصاص الحمضية أكثر ملاءمة للسيارات الكهربائية منخفضة السرعة والدراجات الكهربائية والمركبات الكهربائية الخاصة وغيرها من المجالات التي لا تكون فيها متطلبات الحجم والوزن صارمة ، ومجال المركبات الكهربائية النقية ليس في نطاقه.